It’s been a long time since I last started at BergiBike in Fribourg. I had no idea how the track looked from a distant memory. The only thing I could remember was that there were a lot of meadows and that it had a lot of thick fog at that time.

This was one reason why I decided to start with my Fully, #zebra. I created the design of this bike myself and today I had the opportunity to ride the bike for the first time in the race. I was looking forward to it because in practice I’ve been riding it a few times and I really enjoyed it !!

Although not 100% fit, I was looking forward to the race, I just wanted to give the best and then look what would be possible. During the week I had to fight with sore throat and heavy cold. The cold was still there, and I had some breathing problems as well, so let’s see.

The weather was always forecast to be great …. at 8.00 clock we lined up at the the start in Fribourg. Interestingly, this is one of a few races where the start and finish are not in the same place.

The start was quite dangerous, especially as many riders feel like they’re already winning the race on this first kilometre. Unfortunately, that’s why crashes happen again and again, because the riding is so ruthless, no-one gives any quarter, that’s a shame!

In this initial high-risk phase, I always try to be out of the crowd, but that’s not always safe, especially when there are always changes of direction and the course narrows. Wide bars and tight lines are not the easiest. I survived this initial section without damage, but I hadn’t reached the lowest point of the city before my saddlebag had come loose on one side. I tried to fix it while riding, but I didn’t succeed. I had to stop for a moment and thread the Velcro back and fasten it. Then, full gas to chase after the women again. I did that relatively well and soon I thought I had taken the lead. Huber stayed on my rear wheel for a while, but eventually she lost contact.

From then on I rode my race, sometimes with men, sometimes alone. Since taking food on was quite difficult for Erich to arrange, I never knew exactly when he would stand, but it actually worked out worked very well. Also, I was never thirsty, whenever it was necessary, he was there at the edge of the track with a Sponser drink bottle in hand. THANK YOU!!

Today was something special for me.  I did not really know the track as I said, I had only in mind that we started with a long climb. The reality was this didn’t start right at the beginning. At first it went up and down pretty quickly. Then it went up for a really long time! Once at the top, we were rewarded with a great view and a thrilling descent on fantastic trails! It was really fun, and I was really happy with my decision to ride the Fully #zebra.

From then on, I just rode, and took what came along. Daniel then told me what would come next and together we rode on. The climb up to the antenna was a tough one, it was really steep!

After this ascent it went up and down towards the finish in Bulle! After 4:02 hours I happily reached the finish as winner with a margin of almost 6 minutes to the second placed woman.

Thank you, Erich, for the food and support !!

To the he organizers of the great track, thank you and a suggestion to have a think about the start in Fribourg. Could there be a way to reduce the possibility of crashes but keep the excitement?

Congratulations also to Ilona Chavaillaz and Verena Huber who took second and third on the podium.

Translated by Rick Harrison

Lange ist’s her, seit ich das letzte Mal am Bergibike in Fribourg gestartet bin. So hatte ich auch nicht mehr im Kopf, wie die Strecke war. Das einzige was ich mich noch erinnern konnte, dass es viel über Wiesen ging und dass es stockdicken Nebel hatte damals.

Dies war unteranderem mit ein Grund, warum ich mich entschied mit meinem Fully #zebra zu starten. Das Design von diesem Bike habe ich ja selber gemacht und so hatte ich heute die Gelegenheit, das Bike zum ersten Mal im Rennen zu fahren. Ich freute mich darauf, denn im Training bin ich es ja schon einige Male gefahren und ich hatte richtig Freude!!

Obwohl ich nicht 100% fit war, freute ich mich auf das Rennen, ich wollte einfach das Beste geben und dann schauen, zu was es reichen würde.  Denn während der Woche hatte ich mit Halsweh und starkem Schnupfen zu kämpfen. Der Schnupfen war immer noch da und ich hatte etwas Atemprobleme.

Das Wetter zeigte sich schon mal von der besten Seite…. um 8.00 Uhr war der Start in Fribourg angesagt und dies ist eines von wenigen Rennen, wo der Start und das Ziel nicht am gleichen Ort sind.

Der Start war ziemlich gefährlich, zumal wie so oft einige Fahrer das Gefühl haben das Rennen schon auf diesen ersten Kilometer zu gewinnen, doch leider passieren genau aus diesem Grund immer wieder Stürze, weil einfach so rücksichtslos gefahren wird, das ist einfach schade!!

In dieser Anfangsphase versuche mich immer etwas ausserhalb des Pulks aufzuhalten, doch das ist auch nicht immer sicher, vor allem wenn es immer wieder Richtungsänderungen und Verengungen gibt. Ich überstand diese Anfangsphase schadlos, doch ich war noch nicht am tiefsten Punkt der Stadt angekommen, als sich meine Satteltasche auf einer Seite gelöst hatte. Ich versuchte es zwar während des Fahrens wieder fest zu machen,  doch es gelang mir nicht. So musste ich kurz stoppen und den Klettverschluss wieder einfädeln und festmachen. Nachher musste ich den Frauen wieder nachjagen.

Dies gelang mir dann relativ gut und schon bald glaubte ich die Führung übernommen zu haben. Huber blieb noch eine ganze Weile an meinem Hinterrad, doch irgendwann verlor sie den Kontakt.

Von da an fuhr ich mein Rennen, mal mit Männer, mal alleine. Da das Verpflegen für Erich ziemlich schwierig war, wusste ich nie so genau, wann er stehen würde, doch es klappte ganz gut und ich musste nie dürsten, immer wenn es nötig war, stand er am Streckenrand mit einer Sponserflasche in der Hand. DANKE!!

Es war heute so wie so etwas speziell zum Fahren für mich, da ich die Strecke wie gesagt nicht wirklich kannte, hatte ich nur im Kopf, dass zuerst ein ziemlich langer Anstieg kam. Doch dieser startete nicht gleich zu Beginn. Zuerst ging es auf und ab ziemlich schnell. Dann ging es richtig lange hoch! Oben angekommen, wurden wir mit einer tollen Aussicht und einer fetzigen Abfahrt auf vielen Trails belohnt! Es hat richtig Spass gemacht und ich war richtig zufrieden mit meiner Entscheidung mit dem  Fully #zebra zu fahren.

Von da an fuhr ich einfach, und nahm was kam. Daniel sagte mir dann, was noch kommen würde und gemeinsam fuhren wir weiter. Der Aufstieg hinauf zur Antenne hatte es dann noch richtig in sich, der war so richtig steil!!

Nach diesem Aufstieg ging es dann auf und ab Richtung Ziel in Bulle! Nach 4:02 Stunden erreichte ich glücklich als Siegerin das Ziel!

 

Danke Erich für die Verpflegung!! 😘

Den Organisatoren für die tolle Strecke 👍, ausser den Start in Fribourg  müsste man vielleicht nochmals überdenken. 🤔

Herzliche Gratulation auch an Ilona Chavaillaz und Verena Huber die das Podest komplettierten. 👏👏👏

After a leisurely fried breakfast in Kirchzarten, we had a day of racing ahead. The plan was food, drink and bike preparation then at 6.20am, the warm up.

Immediately before the start was a little disorganised, things like who could stand where on the start area but a few minutes late, we were off. The men lined up for the German Championship on the Ultra course, but the women didn’t even though almost 30 registered for the Ultra….

Right from the off we were into the first climb, a real biter, it started gently but the more we rode, the steeper it became. After 17k we reached the high tops and the track undulated from this point. This is exactly the type of terrain that makes it difficult for me to hold a wheel on the men’s group. I let them go and was riding alone. I descended alone to Hinterzarten and pressed on around the lake wondering “what am I doing, I could have gone biking alone any other time” but at least I didn’t wonder where to go.

On the next climb to Altglashütten and further on to Farmwitte I caught the men again and my motivation was fired up once more.

The race pace was pretty fast, and my biggest challenge was to cover the flat sections in the wake of the men, which was sometimes better and sometimes less successful. I knew the longer the race lasted, the more competitive I would be.

From the 78K marker, another long climb kicked in and I made great progress. From the top of Knöpflesbrunnen things were going well. This was also a section that wasn’t kind to me and I had to fight. Finally, at 98K it was starting to go downhill again but this was a hard earned descent. I had adjusted well for this climb as it was still a good way up and on meadow, which didn’t roll easily.

When I reached the end of the climbs I wanted to take a Sponsor Cola Gum since it went steeply down…. I took some and got a Cola shock! I don’t know how many there were, but I would definitely get to the finish…. But curiously, my bike was losing air…..

Finally, down hill but what on earth was going on, the bike felt slack and spongy causing me to drop the pace a little. I didn’t have time to check properly either. I now had to be very careful in the turns to avoid rolling the tyre off the rim with 4k to the line.

But, it was still good enough to carry me home and take the win!

Afterwards, we were invited to the winners’ lounge for dinner which was great to be able to spend time talking with people from different courses.

It was incredible to see everyone here. From almost 5000 starters there were so many who had completed the course. There were people all across the stadium, laying around, eating, chilling, talking and stretching in the sun. A great atmosphere and different to the Swiss races. A real party feeling !

After a very successful race and a super win, may thanks to the organisers and their team. Have a nice week and enjoy the good weather !!

Translating by Rick Harrison

 

Nach einem gemütlichen Bräteln auf dem  Camping in Kirchzarten gestern, war heute morgen bereits um 4.30 Uhr Tagwache. Frühstücken, Getränke und Bike bereitmachen und dann um ca. 6.20 Uhr auf zum Warmfahren.

Vor dem Start war dann ein ziemliches Chaos, wer jetzt wo einstehen durfte, und mit einigen Minuten Verspätung, ging es dann los.

Die Männer fuhren auf der Ultra Strecke die Deutsche Meisterschaft aus, die Frauen aber nicht. Trotzdem hatten sich fast 30 Frauen für die Ultra Strecke angemeldet. 👍

Gleich zu Beginn ging es in den ersten Anstieg, der sich zuerst eher flach dahin zog, je länger er dauerte, je steiler wurde es. Nach ca. 17km hatten wir dann die Höhe erreicht und es ging auf und ab dahin. Doch dies ist genau die Topografie, die es für mich schwierig macht, das Hinterrad der Männer halten zu können. So musste ich sie ziehen lassen 😢 und war ganz alleine unterwegs. So fuhr ich auch die erste lange Abfahrt hinunter nach Hinterzarten alleine, sowie die Fläche um den See. Da dachte ich mir, sch…. was mache ich da 😬, hätte ja auch alleine biken gehen können 😉 doch dann sagte ich mir, so muss ich wenigsten  nicht überlegen 😉, wohin ich fahren wollte 😋.

Doch bereits im nächsten Anstieg hinauf nach Altglashütten und weiter zur  Farmwitte konnte ich wieder zu den Männern aufschliessen 😅 und die Motivation kehrte zurück 😁

Das Rennen war ziemlich schnell und meine grösste Herausforderung war es, den flachen Teilen so lange als möglich im Windschatten der Männer fahren zu können 🚲🚲💨 🤪, was mal besser und mal weniger gut gelang! Je länger das Rennen dauerte je besser konnte ich mithalten 😊😉

Ab Kilometer 78 kam nochmals ein langer Aufstieg, lief ganz gut und ich kam flott voran. Oben ab Knöpflesbrunnen zog es sich aber ziemlich dahin 😬🤪, war ja auch wieder ein Streckenteil, der mir nicht so lag und ich hatte zu kämpfen🤪🤪. Dann endlich wir waren bei km 98 und jetzt sollte es eigentich mehr oder weniger nur nur noch runter gehen, doch diese Abfahrt mussten wir uns hart verdienen😬. Ich hatte mich bereits auf die Abfahrt eingestellt, doch dann ging es doch nochmals ein gutes Stück hoch, zudem noch über Wiese, was nicht wirklich rollte. 😬🙈

Als ich dann den Kulminationspunkt erreicht hatte, wollte ich mich noch ein Cola Gums von Sponser nehmen, doch da es gleich steil runter ging, nahm ich, was kam und erhielt beinahe einen Cola-Schock 😳🤪 ich weiss nicht wie viele es waren, die sich in meinen Mund versammelten 😋 müsste aber reichen bis zum Ziel!!😉 (für mich reichte es, doch dafür ging meinem Bike langsam die Luft (r)aus 😬🙈)

Endlich ging es runter, doch oh Schreck was ist jetzt los?! Mein Bike fühlte sich so schwammig an 😳 und ich musste etwas Tempo raus nehmen. Doch Zeit zum genauen Schauen, wo das Problem war, nahm ich mir nicht, denn es waren nur noch 4km bis zum Ziel. Ich merkte schon, dass ich etwas wenig Luft hatte und so musste ich die vielen Kurven etwas vorsichtig angehen!🤪 Doch es reichte trotzdem für den Sieg!!👍😊👍😊

Nachher wurde wir sogar noch in die Siegerlounge zum Essen eingeladen, das war richtig fein und so konnte wir die Zeit gut überbrücken bis zum Rangverlesen. 👍😊

Schon unglaublich, die vielen FahrerInnen, die hier am Start waren, fast 5000 StarterInnen! Auch nach dem Rennen verstoben die Leute nicht, sondern im ganzen Stadion lagen und sasswn die Leute herum, assen etwas, chillten, schwatzen und waren müde und zufrieden mit dem heutigen Tag. Ganz anderes als bei den Rennen in der Schweiz… es war ein richtiges Fest!!

Ein richtig gelungener Anlass!! Vielen Dank an die Organisation!! 👍👍👍

 

On Thursday evening, Erich, Chrigel and I drove from home with the goal of reaching Pians.  We stayed overnight and after some delicious dried meat in the morning, arrived at Achenkirch at 10am Friday.

I wanted to get on my bike and I thought I would ride the last loop of 25k. I should have checked the height profile before I set off…….. 10k into this ride I was on the track and it kicked uphill, and up, and up, and up…… It was nice, and I enjoyed the scenery but after 45 minutes I thought I had done enough. After all, tomorrow was race day. I thought I was up at the top but it wasn’t to be like that! It went up some more…. Perhaps to the houses ahead? Once I had reached these, I was horrified to see the track rising again and now my short ride to stretch my legs had gone on for an hour of solid climbing….

Should I turn around? No, I thought, there can’t be that much more ….. After riding three more turns and going around another corner I saw it climbed 3 further turns, so I had to ride through this! I changed to power saving mode, it was quite difficult, but it was over.

Finally up, there was first a short bumpy trail and again a little hillock high above the meadow! Then finally down, really steep down!! And worst of all, it was not flowing because it had so many kicks and holes that it was pretty dangerous to ride alone, so I pushed my bike down! But then it descended on gravel, really fast …. that was just perfect as I came back to the campsite as quickly as possible!

So my leg stretch was 1:20 up and about 30 minutes down 😉

As a bit of compensation, we had a superb BBQ with a kilo of meat, corn and a fine salad…. Delicious!

So, Saturday. The start was 09:00 for me and Erich and 10:00 for Chrigel, who was riding the 55k route.

We’re off. As soon as we left the main road the track went right, up steeply and I didn’t feel that my legs would be good today! I struggled up the first climb and had to let one or the other man go through!

Then it went downhill pretty fast, until we came to the first of the few trails in this race.  In this part we had to ride strung out in a row with the occasional push section. Next a really nice trail which was interrupted by a tunnel. Going quickly from full daylight, it was really dark, and I had to stop quickly to take off my sunglasses. I hadn’t the courage to drive blind, so unfortunately I had to let my group go on! That was a bit stupid, because afterwards it was slowly climbing and I had the feeling of not making much progress. I tormented myself, meter by meter up the rise. When it got steeper again it was a bit better and I was able to join two men who had caught up with me earlier.

Since I didn’t have my own food today, I had to go with the official catering. That was a bit strange. It was a pity that I had to stop if I wanted to fill up my bidon. But I was fortunate enough that “Sponsor” provided the food and I was able to drink my “Sponsor” drink!

In the first two 17k and 32k stations I rode through, or took only one cup, but then at 42k I really had to stop!

Something cool was that Erich and Chrigel saw me on the track because we happened to be in the same place at the same time. That motivated me a lot when I heard the both of them!! From then on, it was all little better 😉 I tried to stay with the group on the next gentle slope, which was successful and gave much faster progress!  At 42k I had to stop.  I filled up my bidon and on we went. Fortunately for me, it was the next climb and I was able to catch up to the men and even overtake some of them.

At 62k I stopped again, because I knew what was going to happen from about 70k and wanted to fill my bidon again for the last 1000hm, which I already knew about from Friday! So I rode in just under 3: 25h down the last mountain. So it was not going to be possible achieve my goal of 4: 30h !! I set myself the goal to drive to the top of the track in 1h (remember Friday I had taken 1: 20h) !!

To my surprise, it really went very fast and I didn’t even stop at the last food station, but took a cup of Sponsor drink! Now ahead was about 2km to the highest point! I rode and rode and actually smashed it in 1h !!! Wha – hoooo ! !!

Next, over the pasture up and down and then away, full bore in the valley !! I had Heinz in front of me, and I could follow him easily !! Even in the area close to the finish on the small detour up to the chapel, I held his rear wheel and sprinted in front of him and our companion to the finish maybe they have just let come through!

So I was able to win the race in 4: 51h !! Like in Glurns I lost 40 minutes due to the men!

Erich and Chrigel were already at the finish, they rode really well for the 55km in 3:30h.. right? I’m proud of the two of you, well done !!

Translated by Rick Harrison

 

Am Donnerstagabend sind Erich, Chrigel und ich losgefahren, mit dem Ziel etwa bis Pians zu fahren. Dort übernachteten wir und nachdem wir am Morgen noch etwas Trockenfleisch eingekauft hatten, kamen wir ca. um 10 Uhr in Achenkirch an.

Ich wollte dann noch etwas auf’s Bike und dachte mir, dass ich noch die letzte Schlaufe (25km) fahren könnte. Dummerweise habe ich mir das Höhenprofil nicht angeschaut, sondern fuhr einfach mal drauf los. Nach ca. 10km war ich auf der Strecke und schon bald ging es hoch und hoch und hoch!! Es war schön und ich genoss die Landschaft. Doch nachdem ich bereits ca. 45min. hochgefahren war, dachte ich mir, jetzt würde es langsam genügen, denn morgen wollte ich ja das Rennen fahren.

Endlich dachte ich, jetzt bin ich oben! Doch dem war nicht so Les ging nochmals etwas hoch, wohl etwa bis zu diesen Häusern dort?!

Dort angekommen, musste ich mit Schrecken feststellen, dass es weiter aufwärts ging!! Ich war jetzt 1 Stunde hoch gefahren!! Sollte ich umdrehen? Nein, ich dachte viel weiter kann es nicht mehr gehen. Nachdem ich nochmals 3 Kehren hoch pedalt war und um die Kurve bog, sah ich dass es nochmals 3 Kehren hoch ging!! So da musste ich durch, ich fuhr möglichst Kraftsparend hoch, doch das war ziemlich schwierig, zudem holperte es ziemlich hier!!!

Endlich oben, ging es zuerst auf einen kurzen sehr holperigen Trail und nochmals einen kleinen Hübel hoch über die Wiese!! Dann endlich runter, richtig steil!! Und das schlimmste, es war nicht fahrbar, denn es hatte so grosse Kuhtritte und Löcher, dass es ziemlich gefährlich war zu fahren, also schob ich mein Bike runter! Doch dann ging es runter auf Schotter, richtig schnell…. doch das war mir gerade recht, dass ich möglichst schnell zurück zum Camping kam!

Ich war 1:20 hoch gefahren und etwa 30 Min. runter 😉

Am Abend genossen wir ein super feines Barbeque (mit 1kg Fleisch J) auf unserem Cob und einem feinen Salat und Gnocchi! LEKKER!!

Dann am Samstag morgen war der Start auf 9:00 Uhr angesagt für mich und für Erich und Chrigel, die die 55km Strecke fuhren um 10:00h.

Sobald wir von der Haupstrasse abbogen, ging es gleich richtig steil hoch und ich hatte nicht das Gefühl, dass meine Beine heute gut wären! Ich kämpfte mich den ersten Anstieg hoch und musste doch den einen oder anderen Mann ziehen lassen L!

Dann ging’s ziemlich schnell runter, bis wir zum ersten der wenigen Trails in diesem Rennen kamen, dort mussten wir schön hintereinander fahren und  sogar zwischendurch schieben Ldann kam ein richtig schöner Teil, der durch einen Tunnel unterbrochen wurde. Dieser war richtig dunkel und ich musste schnell stoppen um meinen Sonnenbrille vom Kopf zu nehmen, hatte ich doch nicht den Mut einfach blind durchzufahren, so musste ich leider meine Gruppe ziehen lassen! Das war etwas blöd, denn nachher ging es schleichend hoch und ich hatte das Gefühl nicht vom Fleck zu kommen. So quälte ich mich Meter für Meter den Anstieg hoch. Als es dann wieder etwas steiler wurde ging es etwas besser und ich konnte mich zwei Männer, die mich aufgeholt hatten anschliessen.

Da ich heute ja keine eigene Verpflegung hatte, musste ich auf die offizielle Verpflegung zurückgreifen. Das war schon etwas ungewohnt. Schade war, dass ich stoppen musste, wollte ich meinen Bidon auffüllen. Doch dafür hatte ich das Glück, das Sponser die Verpflegung stellte und ich somit „mein Getränk“ trinken konnte!

Bei den beiden ersten Verpflegungen km17 und 32 fuhr ich durch, bzw. nahm nur einen Becher, doch dann bei km 42 musste ich wirklich stoppen!

Cool war, dass Erich und Chrigel mich auf der Strecke sahen, da wir zufälliger Weise zur selben Zeit am selben Ort waren Jdas motivierte mich sehr, als ich die Beiden hörte!! Von da an ging es auch auf einmal etwas besser 😉 ich versuchte die Gruppe bei der nächsten schleichenden Steigung zu halten, was mir auch gelang und schon ging es viel flotter vorwärts! Bei km42 musste ich dann also stoppen, füllte meinen Bidon auf und weiter gings. Es kam da dann zum Glück für mich, gleich der nächste Anstieg und ich konnte nach und nach wieder zu den Männer aufschliessen und einige von ihnen sogar überholen.

Auch bei km 62 stoppte ich nochmals, denn ich wusste ja was mich ab ca. km 70 erwartete und wollte meinen Bidon nochmals auffüllen für die letzten 1000hm, die ich ja schon kannte! So fuhr ich nach knapp 3:25h unten in den letzten Berg rein. Somit war es also nicht möglich in 4:30h das Ziel zu erreichen!! Ich setzte mir zum Ziel in 1h bis zum obersten Punkt der Strecke zu fahren (erinnern wir uns gestern hatte ich 1:20h)!!

Zu meiner Verwunderung ging es wirklich ganz flott voran und ich musste nicht mal stoppen bei der letzten Verpflegung, sondern genehmigte mir nur einen Becher Sponser-Getränk! Jetzt waren es noch ca. 2km bis zum höchsten Punkt! Ich fuhr und fuhr und schaffte es tatsächlich in 1h!!! WAU!!

Jetzt noch über die Weide hoch und runter und dann ab voll Gas runter in Tal!! Ich hatte Heinz vor mir, und ich konnte ihm gut folgen!! Auch in der Fläche bis zum Ziel über den kleinen Umweg hinauf zur Kappelle, liess ich sein Hinterrad nicht mehr los und sprintete vor ihm und unserem Begleiter ins Ziel 😉 vielleicht haben sie mir auch einfach den Vortritt gelassen!!

So konnte ich das Rennen in 4:51h gewinnen!! Wie schon in Glurns verlor ich 40 Min. auf die Spitze der Männer!

Erich und Chrigel waren bereits im Ziel, sie brauchten für die 55km 3:30h richtig gut oder? Ich bin stolz auf die Beiden, gut gemacht!!

DANKE dem Veranstalter für die Einladung, wir haben es sehr genossen!!!

 

Da der Marathon bereits am Samstag statt finden sollte, reisten wir am Freitag nach Glurns.

Nachdem wir das Hotel bezogen hatten, wollte ich noch ein bisschen auf das Bike. Ich entschied mich, den letzten Teil der Strecke zu fahren. Auf der Strasse fuhr ich nach Matsch, doch hatte ich mir etwas eingebrockt, fuhr fast eine Stunde bergauf 🙈, bis ich auf die Strecke kam. Obwohl ich versuchte nicht zu schnell zu fahren, war der Puls trotzdem ziemlich hoch. 😬

Dann am Samstag das Wetter zeigte sich von der besten Seite ☀, nach dem es am Freitagabend nochmals etwas geregnet hatte.

Ich kannte längst nicht alle Fahrerinnen, die am Start standen, doch fiel mir auf, dass viel weniger Italienerinnen am Start waren als noch letztes Jahr.

Dann gings los, zuerst durch das Städtchen Glurns, dann auf der Strasse Richtung Burgeis. Ging es zuerst noch eher gemütlich los, zogen die Männer immer mehr an und langsam zersplitterte das Feld  in kleinere Gruppen. Dieses Jahr konnte ich in einer kleinen Gruppe bis zum Anstieg fahren. Nach dem durchqueren des Klosterhofes Burgeis, fand ich dann meinen eigenen Rhythmus für  den Aufstieg. Schon bald ging es in den ersten Trail berghoch, dann querten wir nochmals die Strasse bevor es dann dem Hang entlang langsam aufwärts ging.

Sobald es flacher wurde, konnten die Männer mir davon fahren, doch wurde es etwas steiler, schloss ich wieder zu ihnen auf.

Bei Km14 stand Erich das erste Mal mit einem Bidon. Mit meinem 34er Kettenblatt, meinte ich zu ihm, dass es wohl doch etwas zu gross sei 🤪…. er meinte, dass passe schon!👍 Es musste!!😬

So fuhr ich weiter und fühlte mich ganz gut, die Beine drehten gut und langsam vernichtete ich Kilometer um Kilometer und erklomm Höhenmeter um Höhenmeter. 🚲💨

Von der Bergstation Watles ging es auf der Piste hinauf bis zum Pfaffensee, von dort aus ging es den ersten Teil über schöne Trails wieder runter ins Tal. Die Trails wurden dann abgelöst durch eine schnelle Abfahrt, die es in sich hatte, doch ich kam flott und ohne Sturz runter! Wieder ging es hinauf, diesmal Richtung Reschensee. Hoch war immer gut, doch dann fand ich mich alleine beim Reschensee und musste fast den ganzen Weg bis oben an den See gegen den Wind alleine fahren.😳  Doch ich machte es nicht schlecht, denn beim Aufstieg ins Rojental konnte ich tatsächlich wieder zu einem Mann aufschliessen. Gemeinsam fuhren wir dann die andere Seite (mit Rückenwind) des Sees wieder zurück. Nachdem Erich ein weiteres Mal gestanden hatte, ging es auf und ab durch einen schönen Wald/Wiesenteil bis nach Planeil. Nochmals runter, wobei ich mich durch die FahrerInnen der kurzen Strecke schlängeln musste, zum letzten langen Aufstieg hinauf zum Panorama Mösl. Hier konnte ich nochmals richtig Gas geben und mein „Begleiter“ konnte mir nicht mehr folgen.

Ich hatte keine Ahnung mehr, wie lange es hochging, doch ich nahms wie’s kam und das ging ganz gut😉. Dann endlich war ich dort, wo ich am Freitag in die Strecke eingestiegen war. Und jetzt wusste ich, es kamen nur noch einige kurze, dafür knackig Anstiege. Dann ging es durch den Schlosshof des Schlosses Schluderns. Weiter durch Schluderns und jetzt noch ca. 4km flach zurück nach Glurns.

Nach 4:17:44 Stunden konnte ich die Ziellinie als Siegerin überqueren. 😋

Nach Interviews und Fotos, durfte ich endlich in einen feinen Apfel beissen, von denen ich später noch eine ganze Kiste bekam!!

Danke den vielen freiwilligen Helfern und den Organisatoren für das tolle Rennen und allen Fans für’s Hopp-Rufen! Und natürlich Erich für’s Betreuen!! 🙏🙏🙏

Den Tag ausklingen liessen wir mit lieben  Freunden aus Italien, die wir letztes Jahr hier kennengelernt hatten. 🤗