Finally, the day of the Marathon World Championships had arrived. In July, I looked at the track and remembered it as being very tough. It was for this reason I stood with some respect for the course at the starting line.

Birgit, Johan and Jan accompanied me to the start, while Erich was already driving to the first board.

I was allowed to start with race plate number four on the first row. From the off, we made a „warm up loop“ of about 5km and came through the start / finish area once again and then it was straight down to business. The first climb was about 3km long and had an average slope of 15%! I got off well at the start and was in the top ten, that was great! Also, the climb started quite well, although I had to let the first people go. I found a good rhythm and arrived with the second group on top. On the downhill, unfortunately, I realized too late that Nisi was in front of me, I lost the connection to the group.  For this reason, it felt like an eternity until I could ride past her. I started the second ascent with Spitz but I was able to push on and I was now traveling alone.

At the moment it was not so tragic, but unfortunately, I had to ride alone from the 17 km marker on a creeping, rising passage up to the up to Misurina -Chiesetta. This took a lot of energy and I didn’t really know how fast I was going. When I glanced back, I could see a German tricot and wondered if I should wait. The next time I looked back, I couldn’t see anyone, so I decided to go on my own. The steeper it got, the better my legs turned and soon I could see Kate Courtney (XCO World Champion 2018!) in front of me. For a long time, the distance between us remained about the same, but the closer we got to Misurina Chiesetta, the closer I got to her. At the 33km marker and feed zone, I was on her rear wheel. The next part of the track was new to me because we were not allowed to ride it in practice but it went well and importantly, I was even ahead of Courtney.

When we were up at the top, she sprinted past me in the rooty trail and was able to open a small gap again. On the ascent to the Rifugio Auronzo, the highest point of the race, I struggled to get back to her and was able to overtake. A short time later I caught Lüthi and a little later on, Dahle. I was quite surprised, but I did not want to over exert myself, because there was still some way to the finish.

Together with Fumagalli, I finally topped out. Together we rode into the downhill which was a long trail of about 15 min. I got ahead quickly and had fun!

Fumagalli and I rode together until the last long climb, where I was able to break away from her and open a small gap. I knew at the next downhill I had to give everything, but at the same time, this section was also „new“, I didn’t ride it previously. It was quite slippery and rooty and I was not so fast then! Suddenly Dahle came back from behind with Fumagalli in tow. Together we rode on down. Catching Pintaric, we could then separate again, which means I wasn’t so slow at all! When we finally got down to the last feed zone (19km from the finish), Dahle said we should work together to be faster and therefore finish faster. Good plan, but unfortunately not everyone kept to the agreed rules !! While Fumagalli, Dahle and I took turns leading, Pintaric just hung in the back and didn’t share the work. The last loop up, I took the lead, I tried to drop Pintaric, but she dug in hard.

Dahle took the lead in the downhill… I was able to follow her and so we were still together on the trail. Now it was only about 7km to the finish. Furthermore, Pintaric refused to take on leadership work, which caused the pace to collapse again and again……So our group suddenly dropped back and Lüthi was right up with us.

In all fairness, she took turns with the leadership and worked as hard as the rest of us. Then, with 3k to go and after my share up front, no-one really wanted to get up and take the work once more. As the tempo collapsed one more time, we were two corners away from a climb of 300metres. I saw an opportunity and grabbed my chance by leading off uphill. This was actually great as I could ride at my pace without the speed being dictated by another rider in our small group. Still, it almost didn’t pan out as there were two men ahead, but I made it work. At the top, Dahle and Fumagalli fired up the the turbo, got ahead and opened up a small gap but once on the trail I re-connected again. Onwards across the bridge, these two moved away, Lüthi regained my wheel and we set off after Dahle and Fumagalli. We couldn’t catch them and on top of this I had to beat Lüthi as well. She was in front by half a wheel on the line…..

Sure, I approached the race focussed on getting a medal, but I wasn’t strong enough today! However, on reflection I am satisfied with what was achieved, I fought, gave my all but on the day it wasn’t to be, so no medal….

Looking around, I do see some consolation in the fact that others don’t have a second job. If I was able to come to Auronzo a little earlier, I could inspect the course and also be a little more rested for the start. Even though school is not physically demanding, there is always a lot going on and I rarely have time to put my feet up and do nothing! I realise that since I work at school 80%, I spend much more time in and around school.. Thinking about it and being realistic, I am actually very proud to be able to ride so well and compete at the level I do with “full time professionals”, what with me being a “part time professional”… !

So,looking forward… heads up… pay attention….
An important race is on the horizon. Put this in your diary or make a note.
30^thSeptember, 2018, Ironbike Einsiedeln…..

It would be a great motivator if there were a lot of supporters at the track to cheer and help me on my way. We are fighting for the title and really focussed on a great result.

If you don’t have anything planned, or if you do but can come for some great racing, be at Einsiedeln…. I’ll see you there !!!

Dann war er endlich da der Tag der Marathon WM. Im Juli habe ich mir die Strecke angeschaut, und hatte sie als sehr hart in Erinnerung. So stand ich heute mit gewissem Respekt an der Startlinie.

Birgit, Johan und Jan begleiteten mich zum Start, während Erich bereits zur ersten Verpflegung fuhr.

Ich durfte mit der Nummer vier aus der ersten Startreihe starten. Zuerst machten wir eine «Aufwärmschlaufe» von ca. 5km und kamen nochmals durch den Start/ Zielbereich und dann ging es auch schon richtig zur Sache. Der erste Anstieg war ca. 3km lang und hatte eine Durchschnittliche Steigung von 15%! Ich kam gut weg am Start und konnte mich in den ersten Zehn einordnen, das war super! Auch der Anstieg begann ganz gut, obwohl ich die ersten ziehen lassen musste, doch ich fand einen guten Rhythmus kam mit der zweiten Gruppe oben an. Bei der Abfahrt, realisierte ich dann leider zu spät, dass Nisi vor mir  war und so verlor ich den Anschluss an die Gruppe, denn es dauerte eine gefühlte Ewigkeit, bis ich an ihr vorbeifahren konnte.

Den zweiten Aufstieg startete ich dann mit Spitz, doch ich konnte sie schon bald abhängen, was aber gleichbedeutend war, dass ich nun alleine unterwegs war.

Im Moment war es noch nicht so tragisch, doch leider musste ich dann von ca. Km 17 her, diese schleichend steigende Passage bis zum «richtigen» Anstieg hinauf nach Misurina -Chiesetta alleine fahren. Das kostete ziemlich viel Kraft und ich wusste auch nicht so genau, wie schnell ich unterwegs war. Als ich mal einen Blick zurückwarf, konnte ich ein Deutsches Tricot sehen, und ich überlegte mir, ob ich warten sollte? Doch als ich das nächste Mal zurückschaute, konnte ich niemanden mehr sehen, sodass ich mich entschied selber weiterzufahren. Je steiler es wurde, je besser drehten meine Beine und schon bald konnte ich Courtney (Weltmeisterin im XCO 2018!) vor mir sehen. Lange blieb der Abstand immer etwa gleich, doch je näher wir Misurina -Chiesetta kamen, je näher kam ich ihr. Bei der Feedzone bei km 33 war ich an ihrem Hinterrad. Der nächste Teil der Strecke war für mich ganz neu, denn diesen durften wir im Training nicht fahren. Doch es ging ganz gut und ich war dann sogar zwischenzeitlich vor Courtney. Als wir oben waren, sprintete sie an mir vorbei in den wurzligen Trail und konnte mich auch gleich wieder etwas abhängen.

Im Aufstieg zum Rifugio – Auronzo, dem höchsten Punkt des Rennens kämpfte ich mich wieder zu ihr nach vorne und konnte sie auch gleich überholen. Kurze Zeit später war ich dann an Lüthi dran und nochmals etwas später an Dahle. Ich war ziemlich überrascht, doch ich wollte mich nicht kaputtfahren, denn der Weg bis ins Ziel war noch weit.

Zusammen mit der Fumagalli kam ich schliesslich oben an. Gemeinsam gingen wir in die Abfahrt, dies war ein langer Trail von ca. 15 Min. Ich kam flott voran und hatte auch Spass!

Fumagalli und ich fuhren gemeinsam bis zum letzten langen Aufstieg, dort konnte ich mich von ihr lösen und eine kleine Lücke auftun. Ich wusste bei der nächsten Abfahrt musste ich alles geben, doch zugleich, war diese Abfahrt auch «neu» heisst, bin ich vorher so nicht gefahren. Es war ziemlich rutschig und wurzelig und ich war dann wohl nicht ganz so schnell! Jedenfalls meldete sich plötzlich Dahle wieder von hinten mit Fumagalli im Schlepptau. Gemeinsam fuhren wir nun runter. Auf  Pintaric konnte wir dann auch noch aufschliessen, heisst ich war also doch nicht so langsam runtergefahren!  Als wir schliesslich unten bei der letzten Feedzone (19km vor dem Ziel) ankamen, meinte Dahle, dass wir zusammenarbeiten sollten, damit wir schneller wären und somit schneller im Ziel seien. Guter Plan, doch leider hielten sich nicht alle an die Spielregeln!! Während Fumagalli, Dahle und ich uns abwechselten hängte sich Pintaric nur hinten rein und übernahm keine Ablösung. Die letzte Schlaufe hinauf, übernahm ich die Führung, ich wollte versuchen Pintaric abzuhängen, doch sie biss sich fest. Dahle übernahm den Lead in der Abfahrt  ich konnte ihr folgen und so waren wir immer noch gemeinsam unterwegs. Jetzt waren es noch ca. 7km bis ins Ziel. Weiterhin weigerte Pintaric sich Führungsarbeit zu übernehmen, was das Tempo immer wieder zusammenfallen liess. So erhielt unsere Gruppe plötzlich Zuwachs von hinten und Lüthi war wieder bei uns.

Sie half dann auch gleich mit in der Führungsarbeit. Dann die letzten 3km ich hatte meinen Anteil an Führungsarbeit hinter mir und wieder wollte niemand wirklich vorne fahren. Als das Tempo ein weiteres Mal zusammenfiel und wir nur noch zwei Kurven vor dem letzten Aufstieg von 300m waren, packte ich meine Chance und konnte als erste in den Einstieg fahren, das war gut so, so konnte ich mein Tempo fahren und musste mich nicht der Fahrerin vor mir anpassen. Fast ging es noch schief, da zwei Männer vor uns am Stossen waren. Doch es ging gerade noch gut aus. Doch oben angekommen, zündete Dahle und Fumagalli den Turbo, da konnte ich nicht ganz mithalten und es entstand eine kleine Lücke, doch im Trail konnte ich nochmals aufschliessen. Dann unter in der Fläche und über die Brücke zogen die Beiden aber wieder weg. Lüthi kam wieder von hinten und gemeinsam jagten wir den Beiden hinterher. Einholen konnten wir sie nicht mehr und schliesslich musste ich mich auch noch knapp von Lüthi geschlagen geben, sie war eine halbe  Radlänge (15 Hunderstel) vor mir über der Ziellinie.

Klar war ich mit dem Ziel eine Medaille zu gewinnen ins Rennen gestartet, doch dafür war ich heute einfach nicht stark genug! Trotzdem bin ich ganz zufrieden mit dem Rennen, ich hatte gekämpft  und alles gegeben, leider hat es nicht für eine Medaille gereicht!

Hier kann ich vielleicht noch anmerken, dass alle rund um mich keinem Job nachgehen. Schon früher nach Auronzo reisen konnte, sich die Strecke nochmals anschauen konnten und wahrscheinlich etwas Ausgeruhter am Start standen. Auch wenn Schule geben nicht körperlich Anstrengend ist, kommt halt doch immer sehr viel zusammen und selten habe ich Zeit, die Beine hoch zu lagern und das Nichtstun zu geniessen! Zudem merke ich jetzt, da ich wieder 80% arbeite, dass ich wesentlich mehr Zeit in und für die Schule verbringe!

So bin ich doppelt stolz als «nicht Profi» so gut im Feld der Profis mitfahren zu können!

Jetzt steht noch ein wichtiges Rennen auf dem Programm, am 30. September 18 die SM in Einsiedeln am Ironbike Einsiedeln! Ich würde mich riesig freuen, wenn ganz viele Fans an der Strecke stehen würden um mich zu unterstützen, denn es wir sicher ein harter Kampf um den Titel geben!! Also wenn ihr noch nichts vorhabt, kommt doch nach Einsiedeln!!!

Vielen Dank an Erich, Johan, Birgit und Jan, die mich am Rennen betreut haben! Und allen Sponsoren, die mich auch in dieser Saison mit Material unterstützt haben!

After a busy week, we set off for Alpnach at 5.30 am this morning.

Since the race is part of the Marathon World series, the women had a separate start, 15 minutes before the Elite Men. Since we rode straight into the first ascent and the field was not very large, we started rather „comfortably“.

After about 7 km I took over the lead and soon the field split! From there Ariane and I rode on and set the pace. When I was able to take over the lead again from Ariane, the top male riders joined us and since we were in a trail, they couldn’t pass me! Huber said I should go to the side, but that was definitely not possible, well not without having to dismount! Finally, I was in a race and at the very top of the field! A little further I stopped in all fairness to let them pass, which cost me precious seconds!

Up to the Langis I could ride out 1 minute on Ariane! After that, it was a little bit of undulation, but mostly down to Alpnach! I actually think I rode well and fast, but Ariane was even faster!  We pushed on together through the start / finish area in Alpnach on the second loop up to the Ächerlipass! Downhill Ariane rode ahead, but then I always push forward! I just did not want to hang about too much! (this should really be a last hard „training“ before the important World Championships!)

The concrete ramp and climb up to the Schwendi was really steep and we punished ourselves up there! I realized once again that I was a bit stronger in those steep sections and made good progress in the climbs. I couldn’t drop Ariane at all until we reached Schwendi. I tried to increase my cadence a bit and managed to actually open a gap! That motivated me of course and I kept up the pace! I thought that I would need every second in the long descent from Ächerlipass back to Alpnach and to the finish! My plan was also halfway in place…., the gap was bigger and bigger! But I still had to fight, because the rise took longer than expected.  When I had almost made it to the top, it suddenly felt a bit „spongy“ on my bike!

I had a „slow flat“ on the rear wheel! I thought that I could still ride to the timekeeping on the Ächerlipass (could be that there is a mountain prize, but actually, there wasn’t!), then fix the damage. I could certainly have gone further, but critically it was still 20km to the finish, the downhill was rough and rocky, and I did not want to risk my rim! So I stopped….“fixing“ my puncture, which unfortunately cost me the 40 seconds that I had worked so hard for previously!  Thanks to the „Pepis Noodle“ which worked brilliantly!

I was almost back on the bike when Ariane pulled past me! Annoyingly I had to stop again briefly, because I had forgotten to close the valve securely……. Unfortunately, now the gap was a bit too big for me to try to take her downhill line! A pity!

Two cows also blocked my way, so I had to brake very hard as an emergency stop !! Ariane was just too fast and I had no chance to catch up, with or without these little niggles!

So there it was, I had to settle for the second place today!

Nevertheless, I’m satisfied.  The plates I have drafted were better today than next week (at the World Cup), plus, I feel in a very good condition right now.

The plan now is to recover well, so I hope next weekend to arrive rested at the start and then.. it is called FULL GAS….

Translating by@rickharrison

📷 @martinplatter

Nach einer arbeitsreichen Woche machten wir uns heute morgen um 5.30 Uhr auf den Weg nach Alpnach. 🚗💨 

Da das Rennen zur Marathon World Serie zählt, starteten wir Frauen seperat, heisst 15 Minuten vor den Elite Herren. 

Da wir gleich in den ersten Aufstieg fuhren und das Feld nicht sehr gross war, starteten wir eher „gemütlich“. 😉

Nach ca. 7 km übernahm ich den Lead und schon bald splitete sich das Feld! An der Spitze fuhren von da Ariane und ich. 🚲🚲💨 

Als ich dann die Spitze wieder von Ariane übernehmen konnte, schlossen die Spitzenfahrer zu uns auf 😳 und da wir in einem Trail waren, konnten sie nicht gerade an mir vorbei! Huber meinte, ich solle auf die Seite, doch das ging hier def. nicht ohne dass ich absteigen musste! 🤪 Und schliesslich war auch ich in einem Rennen und an der Spitze des Feldes! Etwas weiter stoppte ich dann doch kurz, um sie vorbei zu lassen, was mich aber wertvolle Sekunden kostete!! 🤔

Bis hinauf ins Langis konnte ich 1 Minute auf Ariane heraus fahren! 😳👍 

Danach ging es etwas coupiert, aber doch mehrheitlich runter zurück nach Alpnach! Ich famd eigentlich, dass ich gut und schnell runter gefahren bin, doch Ariane war noch schneller! 😳 So fuhren wir wieder zusammen durch den Start/ Ziel Bereich in Alpnach auf die zweite Schlaufe hinauf zum Ächerlipass! Unten in der Fläche fuhr Ariane noch eine Ablösung, doch danach fuhr eigentlich immer ich vorne! Doch ich wollte einfach nicht zu stark bummeln! 😎 (Es sollte ja schliesslich ein letztes hartes „Training“ vor der WM werden!

Die Betonpiste hinauf zum Schwendi war es richtig steil und wir quälten uns da hoch! Ich merkte, dass ich etwas stärker war in diesen steilen Passagen. Doch bis zur Verpflegung auf Schwendi konnte ich mich nicht wirklich von Ariane lösen! 🤪 Doch danach versuchte ich meine Kadenz etwas zu erhöhen und schaffte es tatsächlich eine Lücke zu reissen! 😅 Das motivierte mich natürlich und ich hielt das Tempo hoch! 🚲💨 Ich dachte mir, dass ich jede Sekunde brauchen könnte in der langen Abfahrt vom Langis zurück nach Alpnach ins Ziel! Mein Plan ging auch halbwegs auf, die Lücke wurde grösser und grösser! 👍 Ich hatte aber schon zu kämpfen, denn der Anstieg zog sich doch länger hin als gedacht. 🤪 Als ich es fast geschafft hatte, fühlte es sich plötzlich etwas „schwammig“ an auf meinem Bike! 😳 Ich realisierte, dass ich einen „Schleicher“ am Hinterrad hatte! 😢 Ich dachte mir, dass ich noch bis zur Zeitmessung auf dem Ächerlipass fahre (könnte ja sein, dass es ein Bergpreis gibt 😉, gab es nicht!) und dann dort den Schaden beheben würde. Dank der „Pepis Noodle“ klappte dies auch! Ich hätte sicher noch weiter fahren können, da es doch noch 20km bis zum Ziel waren, und die Abfahrt teils ruppig und steinig war, wollte ich nicht meine Felge riskieren! 😉Also stoppte ich „flickte“ meinen Defekt, was mich leider die 40 Sekunden kostete, die ich mir vorher erarbeitet hatte! 🙈 

Ich war schon fast wieder auf dem Bike, als Ariane an mir vorbei zog! 🚲💨 Ich musste nochmals kurz stoppen, da ich vergessen hatte das Ventil zu schliessen 🙈. Leider war die Lücke dann aber doch etwas zu gross, als dass ich hätte versuchen können ihre Linie in der Abfahrt zu nehmen! 🤪 Schade! 

Zwei Kühe 🐄🐂 versperrten mir auch noch den Weg, sodass ich voll runter bremsen musste! STILLSTAND!! 😳 Doch Ariane war einfach zu schnell und ich hatte keine Chance sie noch aufzuholen, mit oder ohne 🐄🐂😉! 

So musste ich mich heute mit dem 2. Rang zufrieden geben! 

Trotzdem bin ich zufrieden, stimmt doch die Form und den Platten habe ich besser heute als nächste Woche (an der WM) eingezogen! 

Jetzt gut erholen, damit ich hoffentlich nächstes Wochenende ausgeruht am Start stehen kann und dann heisst es VOLLGAS 🚲💨💨💨